Membeli Harley-Davidson bekas bisa menjadi cara yang sangat menguntungkan untuk memiliki motor legendaris ini tanpa harus membayar harga penuh. Namun, motor besar membutuhkan perhatian ekstra dalam pemeriksaan, sebab biaya perbaikan mesin V-Twin bisa sangat mahal. Menguasai Tips Pemeriksaan Kondisi Mesin dan kelengkapan dokumen adalah hal krusial untuk menghindari kerugian finansial di masa depan dan menjamin legalitas motor. Tips Pemeriksaan Kondisi Mesin yang komprehensif adalah satu-satunya cara untuk membedakan motor yang terawat dengan baik dari yang memiliki masalah tersembunyi. Prosedur inspeksi ini harus dilakukan secara sistematis.
Langkah pertama dalam Tips Pemeriksaan Kondisi Mesin adalah inspeksi visual dan audio saat mesin dingin. Minta penjual untuk tidak memanaskan mesin sebelum Anda tiba. Periksa adanya rembesan oli di sekitar sambungan mesin, khususnya pada area pushrod dan rocker box. Mesin V-Twin air-cooled (seperti Evolution atau Twin Cam) rentan mengalami kebocoran kecil, namun rembesan yang parah bisa menjadi indikasi segel yang rusak parah. Selanjutnya, dengarkan suara mesin saat pertama kali dinyalakan. Suara ketukan keras (knocking) atau derak yang tidak wajar dapat mengindikasikan masalah serius pada connecting rod atau camshaft tensioner. Teknisi senior dari Harley Specialist Workshop merekomendasikan untuk menolak motor jika suara ketukan keras masih terdengar setelah 30 detik pemanasan awal.
Setelah motor mencapai suhu operasional, fokus pada pemeriksaan performa dan handling. Lakukan test ride singkat dan perhatikan perpindahan gigi transmisi; apakah terasa halus atau ada perlawanan yang berlebihan. Periksa juga sistem kelistrikan, pastikan lampu, klakson, dan sistem pengereman ABS (jika ada) berfungsi. Selama test ride, perhatikan asap knalpot; asap biru mengindikasikan pembakaran oli, yang sering terjadi pada motor yang mileage-nya tinggi.
Aspek krusial lainnya adalah pemeriksaan legalitas dokumen. Pastikan nomor rangka (VIN) dan nomor mesin (Engine Number) yang tertera pada motor sesuai identik dengan yang tercatat di Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) dan Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB). Perbedaan sedikit saja dapat mengindikasikan motor bodong atau potongan. Catat nomor rangka tersebut dan lakukan pengecekan ke kantor Samsat Kepolisian pada hari kerja (Senin-Jumat) untuk memverifikasi status pajak terakhir motor tersebut. Tips Pemeriksaan Kondisi Mesin dan legalitas yang ketat ini menjamin bahwa motor bekas yang Anda beli tidak hanya memiliki performa yang baik, tetapi juga bebas dari masalah hukum di kemudian hari.