Harley-Davidson Fat Bob adalah anomali yang disambut baik dalam lini Softail, memadukan tampilan street-fighter yang agresif dengan kenyamanan cruiser. Motor ini menonjol dengan desain lampu depan ganda yang unik, ban tebal, dan exhaust yang terpotong tajam. Namun, karakter Fat Bob yang sesungguhnya terletak pada kemampuannya yang sangat performatif, menjadikannya motor yang benar-benar Garang di Aspal dan memiliki mesin yang kuat untuk melibas tantangan harian, dari stop-and-go di perkotaan hingga kecepatan tinggi di jalan tol. Model ini membuktikan bahwa mesin heavy duty Harley-Davidson dapat dikemas dalam bingkai yang lincah dan modern.
Jantung dari Fat Bob modern adalah mesin Milwaukee-Eight® (M8) 114 cubic inches (1.868 cc), salah satu mesin paling bertenaga yang ditawarkan Harley-Davidson di lini Softail. Garang di Aspal tidak datang dari kecepatan tertinggi, melainkan dari torsi besar yang instan. Mesin M8 114 menghasilkan sekitar 160 Nm torsi, yang tersedia di putaran mesin rendah. Torsi melimpah ini memungkinkan Fat Bob berakselerasi sangat responsif. Di traffic light atau saat membutuhkan daya sprint mendadak, tenaga mesin siap disalurkan tanpa perlu downshift yang berlebihan. Hal ini menjamin pengalaman berkendara yang bertenaga dan efisien, bahkan saat menghadapi padatnya lalu lintas di Kota Metropolitan di Jumat Sore yang sibuk.
Kekuatan mesin ini didukung oleh rangka Softail yang di- upgrade pada tahun 2018. Rangka baru ini lebih ringan dan jauh lebih kaku dibandingkan rangka pendahulunya, meningkatkan handling dan responsiveness Fat Bob. Mesin M8 dipasang kaku ke rangka, namun sistem dual counterbalancer pada mesin efektif meredam getaran pada idle, memastikan pengendara merasakan raw power tanpa harus terganggu getaran yang berlebihan saat melaju. Karakteristik ini membuat Fat Bob tidak hanya Garang di Aspal lurus, tetapi juga stabil dan lincah saat bermanuver di jalan berkelok.
Durabilitas Fat Bob juga didukung oleh sistem pengereman dan suspensi yang berkualitas tinggi. Inverted forks (suspensi depan terbalik) yang modern dan suspensi belakang monoshock yang tersembunyi (hidden shock) memberikan damping (peredam kejut) yang efektif. Sistem ini memastikan ban tebal Fat Bob (ukuran 150/80-16 di depan) selalu mencengkeram aspal dengan optimal, baik saat pengereman mendadak maupun saat menghadapi permukaan jalan yang kurang sempurna. Kombinasi desain mesin M8 yang tangguh, torsi yang melimpah, dan Garang di Aspal dengan handling yang modern menjadikan Fat Bob motor yang sempurna bagi pengendara yang mencari mesin V-Twin yang kuat, tetapi tetap ingin merasakan kegesitan dan agresivitas motor street-fighter.